在正线各个设备集中站的联锁控制工作站与合并为现地控制工作站（）

A.1套冗余的车站LATS分机和切换单元

B.2台现地控制工作站（与联锁现地工作站合用）

C.1套数据库服务器

D.1套网关服务器（仅葛塘站设置）

A.中央行调工作站

B.一级设备集中站的ATS工作站

C.联锁控制工作站

D.各个车站的ATS工作站

A.1号线

B.2：3号线

C.5号线

D.6号线都是

A.调整运行图

B.创建计划

C.列车运行信息

D.删除计划

A.一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效，导致无法对线路运行列车进行监控时。

B.中央 ATS 工作站及车站ATS/LCW 现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。

C.正线与停车场的联锁计算机设备故障失效。

D.正线与停车场信号接口故障，导致无法对线路运行列车进行监控时

A.本联锁区

B.相邻联锁区

C.本联锁区左右相邻两个站

D.相邻两个联锁区

A.全线列车的监控

B.控制本联锁区域

C.屏蔽门报警确认

D.监视本站列车信息

A.发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障消除

B.计轴区段红光带消除，中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站界面显示恢复正常；

C.行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上正确显示；

D.行调和车站人员通过中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上显示的车次窗或列车位置确认列车位置