系统-防冰排雨当探头加温电门设置AUTO位时，空速管（皮托管）加温何时自动开始（）

A.在地面不加温/飞行中正常加温

B.在地面正常加温

C.在地面低功率加温

D.在地面以高功率工作

A.在地面，任一台发动机起动后自动低热加温，在空中，正常加温

B.在地面，任一台发动机起动后自动正常加温，在空中，保持正常加温

C.在地面，不加温，在空中，正常加温

D.在地面，低热加温，在空中，正常加温

E.探头防冰

A.在地面，任一台发动机起动后自动正常加温，在空中，保持加温

B.在地面，不加温，在空中，正常加温

C.在地面，正常加温，在空中，保持正常加温

D.在地面，低热加温，在空中，正常加温

A.在地面不加温/飞行中正常加温

B.在地面正常加温

C.在地面低功率加温

D.在地面以高功率工作

A.地面不加温，离地后自动加温

B.发动机起动后自动以高热加温

C.在地面，任一台发动机起动后自动加温；飞机离地后强制加温

D.人工选择高温前，以低热加温

A.①④⑤

B.①③④⑤

C.①②③④

D.①②③④⑤

A.有专门加温电门控制，空中地面均使用28vac电源

B.只要飞机有电就自动加温，空中115vac、地面28vac电源

C.只要飞机有电就自动加温，空中地面均使用115vac电源

D.专门的电门控制，空中地面均使用115vac电源

A.TAT

B.机长皮托管

C.AOA

D.以上都不加温

A.当窗户加温计算机（WHCS）探测到积冰存在时，窗户和探头加温激活

B.第一台发动机起动后，风挡和探头加温开始

C.第一台发动机起动后，必须选择窗户/探头加温按钮在ON位

D.如果机组发现积冰，发动机起动后，应该选择窗户/探头加温ON

A.通过使用左前或右前风挡加温电门。

B.使用机翼防冰时。

C.备用静压口加温时。

D.由探头加温电门控制的独立的115伏交流电加温组件