既有货场转型升级要尽可能按照设计规范要求，结合既有设施应用进行升级改造，补强物流服务功能，融入铁路物流网络（）

A.一

B.二

C.三

D.四

A.新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；

B.新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担；

C.同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。

D.新建、改建道路与既有铁路交叉的，以及铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，均由道路方承担

A.做强A级营业厅

B.做精B级营业厅

C.做活C级营业厅

D.减少D级营业厅

E.共建社区能源服务站

F.融入行政服务中心

A.设备设施改造与升级；

B.IT 软硬件部署与应用；

C.网络建设与互联 ；

D.平台部署与应用

A车辆路线模型

B网络物流模型

C分配集合模型

D设施定位模型

A.各工作站的生产周期尽量合拍

B.物流通畅

C.生产线具备一定的柔性

D.留下升级改造余地

A.信息系统建设与升级改造

B.信息安全防护体系建设与升级改造

C.信息基础设施建设与升级改造

D.信息专题研究