在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线（）

A.发车手信号

B.路票

C.地面信号

D.“好了”手信号

A.先通知司机

B.通知司机切除ATP

C.通知车站人员

D.直接取消列车进路

A.ATP或ATO模式列车在区间遇阻挡信号机或道岔防护信号机显示M红灯时，应继续凭车载信号运行

B.ATP或ATO模式列车在站台遇出站信号机显示M红灯时，应及时上报行车调度员，在获得行车调度员授权后，方可凭车载信号显示越过M红灯

C.ATP或ATO模式列车在区间遇阻挡信号机或道岔防护信号机显示M红灯时，应及时上报行车调度员，在获得行车调度员授权后，方可凭车载信号显示越过M红灯

D.ATP或ATO模式列车在站台遇出站信号机显示M红灯时，可凭车载信号显示越过M红灯

A.开放进站信号

B.开放引导信号

C.按人工引导方法

D.按调车方式

A.车辆故障列车脱轨导致列车无法运行且不能以推/拉方式救援，区段运营受阻

B.电力故障导致区段供电不能恢复，区段运营受阻

C.信号故障导致区间或折返道岔不能使用，区段运营受阻

D.所有答案均正确

A.信号显示距离

B.司机瞭望距离

C.列车运行速度规定的制动距离

D.线路通过能力

A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号

B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号

C.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号

D.站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.灭灯