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[单选题]

发动机正常运转时(起动后)ECU根据发动机的和负荷信号,确定基本点火提前角()

A.冷却液温度

B.转速

C.燃烧室温度

D.曲轴位置传感器

答案
B、转速
更多“发动机正常运转时(起动后)ECU根据发动机的和负荷信号,确定基本点火提前角()”相关的问题

第1题

发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角

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第2题

发动机点火提前角一般随()增加而加大

A.转速

B.燃油温度

C.负荷

D.冷却液温度

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第3题

开环控制点火系统对点火提前角进行控制时,需要的3个基本输入信号是发动机负荷信号、发动机转速信号和()

A.气缸内压力信号

B.发动机温度信号

C.空燃比信号

D.曲轴位置信号

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第4题

发动机正常工作时,ECU根据发动机转速和负荷两个主要信号确定基本喷油量()
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第5题

发动机运转时,水泵工作正常亦不反水,冷却液温度过高的原因是()

A.发动机负荷稍大

B.点火过迟

C.风扇转速过快

D.节温器坏只走小循环

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第6题

冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。()
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第7题

冷却液温度传感器的作用是给ECU提供发动机准却液温度信号,主要作为起动时的燃油修正信号()

A.喷射

B.水泵

C.点火正时

D.电子风扇

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第8题

发动工作作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。

A.转速信号

B.电源电压

C.枷液温度

D.A和B

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第9题

当发动机负荷增大时,在发动机转速不变的情况下,由于汽缸内温度提高,混合气燃烧速率加快,故最佳()应减小

A.发动机转速

B.点火提前角

C.机油压力

D.空调温度

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第10题

影响点火提前角的因素中没有()

A.发动机转速

B.负荷

C.空燃比

D.冷却水温度

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