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第1题
OBU累计计费金额明显小于入出口可达最小费额（ETC优惠后）的，车道系统按自动扣费（ETC优惠后）后放行，车道系统记录特情（）
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第2题
卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于2倍，CPC卡内计费信息会异常。（)
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第3题
对于OBU累计金额大于最小费额的倍时,ETC车道自动拦截并转人工车道处理,禁止显示收费金额（）
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第4题
全网最小费额计费的启动条件是（)
A.卡或OBU异常，在线计费失败
B.CPC卡车辆在最小费额1-1.5倍范围外
C.手动选择入口收费站
D.ETC车辆金额小于最小费额
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第5题
兜底计费是特情处理时，车道系统请求在线计费服务失败后，经站级管理人员授权后采取的计费方式。省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定，部级计费请求失败后的兜底计费方式为入出口可达路径最小费额。()此题为判断题(对，错)。
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第6题
收费公路路网内两个收费站之间若干条可达行驶路径中收费金额最小的费额叫可达路径最小费额。（)
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第7题
车道软件有（)计费模式
A.读取0BU计费
B.在线计费
C.CPC卡内计费
D.全网最小费额计费
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第8题
可达路径最小费额：收费公路路网内两个收费站之间若干条可达行驶路径中___的费额。
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第9题
出口收费员刷CPC卡，系统进行CPC卡有效性判断和计费信息判断。其中计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整、计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过1.5倍以及入口时间不超出当前时间5个自然日。()此题为判断题(对，错)。
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第10题
《收费公路联网收费运营和服务规程（2020)》中的可达路径最小费额是指：收费公路路网内两个收费站之间若干条可达行驶路径中任意一条的费额。（)
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