A.辅助电瓶充电器在正常工作的时候与电源分配系统相互隔离
B.当主电瓶正向备用系统供电时,辅助电瓶被接通与主电瓶并联使用
C.辅助电瓶使用2号地面勤务汇流条给充电器充电
D.飞行中,在只有电瓶供电的情况下,两个电瓶可以提供至少30分钟的备用电源
第2题
A.电瓶汇流条正常时由飞机电瓶供电。
B.1号直流汇流条可以由TR1、TR2、 TR3或电瓶得电。
C.直流电源系统由R9汇流条连接继电器分为左右两部分,可以自动或手动分隔和连接。
D.热电瓶汇流条无法由电瓶充电器供电
第3题
A.至少30分钟
B.至少60分钟
C.至少90分钟
D.电瓶都充满电时至少60分钟.未充满电时无法确定
第4题
A.当电瓶电压低于23伏时,充电器开始对其充电。
B.只要地面服务汇流条有电,电瓶就一定处于充电状态。
C.电瓶过热时电瓶停止充电。
D.电瓶电压低于4伏后无法充电
第5题
A.“ELEC”灯只有飞机在地面时才会亮
B.“ELEC”灯为琥珀色
C.“电瓶释放”灯在APU停车时就亮
D.“电瓶释放”灯在APU起动时会亮
第6题
A.飞机备用电源开关处于关断位时
B.飞机备用电源转换开关处于自动位时
C.飞机电瓶开关处于开位时
D.飞机电瓶开关处于打开位且备用电源转换电门处于电瓶位时
第8题
A.飞机在地面;
B.电瓶开关在自动位;
C.主供电(外接电源+发电机)被切断;
D.以上都是;
第9题
A.“ELEC”灯只有飞机在地面时才会亮
B.“ELEC”灯为琥珀色
C.“电瓶释放”灯在APU停车时就亮
D.“电瓶释放”灯在APU起动时会亮
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