配气机构产生异响，可能是（）原因。

A.活塞销与活塞销座孔配合松旷

B.活塞环折断

C.活塞环开口间隙过大

D.活塞与汽缸配合间隙过小

A.气门杆尾端与摇臂撞头之间

B.气门杆尾端与挺柱之间的间隙

C.活塞环开口

D.挺杆与摇臂之间

A.活塞销与活塞销座孔配合间隙过大

B.连杆弯曲变形

C.连杆轴承盖的连接螺纹松动

D.活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

A.气门组(包括气门、气门导管、气门弹簧等)

B.气门传动机构(推杆、挺柱、摇臂及轴、凸轮轴、定时齿轮等)组成

C.曲轴飞轮组

D.机体组

A.缸盖

B.气门

C.连杆

D.活塞

A.汽油牌号不当

B.活塞敲缸响

C.气门脚响

D.燃烧室积炭

B、挺柱

C、凸轮轴

D、弹簧

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.复合式润滑

D.定期加注——滴油润滑

A.摇臂

B.气门

C.气门弹簧

D.挺杆

A.气门间隙调整过大

B.正时齿轮间隙过大

C.气门调整螺钉松动

D.气门油封密封不良

E.气门弹簧弹力过大