船舶前部甲板上应考虑适当减少堆装层数，以满足IMO对船首盲区的要求，船首盲区不大于（）倍船长或500m，取其中小者，以保证驾驶台具有良好的瞭望视线

A.船舶的舷弧或封闭的上层建筑；

B.上层建筑或船舶的舷弧；

C.封闭的上层建筑或甲板室；

D.甲板室或船舶的舷弧

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

A.船长

B.船宽

C.吃水

D.船首线形

A.甲板木材堆装高度应保证船舶稳性满足要求

B.木材甲板货物的堆高不能高于4米

C.货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的瞭望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂

D.甲板货物的高度应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值

A.③④⑤

B.①④⑤

C.①②⑤

D.②③④

A.①

B.②

C.③

D.①②③

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

A、船舶使用冬季载重线时，木材甲板货的平均高度不得超过最大船宽的1/3

B、木材甲板货物的堆高不能高于4米

C、货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂

D、木材甲板货的堆装高度应使其重量不超过甲板和舱盖板的最大允许堆积负荷

A.船首转向浅水,同时船舶向浅水侧靠近

B.船首转向浅水,同时船舶向深水侧靠近

C.船首转向深水,同时船舶向浅水侧靠近

D.船首转向深水,同时船舶向深水侧靠近

A.d_F≥0.02L_bp

B.d_F≥0.012L_bp

C.d_F≥0.02L_bp+2

D.d_F≥0.012L_bp+2