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[单选题]

货车在制动时发生甩尾转向的原因是()。

A.制动时,前轮抱死侧滑

B.制动时,后轮抱死侧滑

C.前轮左右车轮制动力不相等

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更多“货车在制动时发生甩尾转向的原因是()。”相关的问题

第1题

汽车制动时,若左右车轮的制动器制动力不等会引起()

A.制动跑偏

B.制动侧滑

C.转向能力丧失

D.车轮抱死

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第2题

在制动时,若后轮比前轮先抱死,容易产生滑拖造成甩尾()
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第3题

后轮抱死时,摩托车()

A.失去转向能力

B.失去制动能力

C.发生侧滑

D.制动距离短

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第4题

对普通制动希望实现前后轮在急制动时()

A.同时抱死

B.前轮先于后轮抱死

C.后轮先于前轮抱死

D.后轮先于前轮起作用

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第5题

下面哪种情况是制动时的最佳状态()

A.前轮先抱死滑拖,然后,后轮再后轮抱死滑拖

B.前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态

C.后轮先抱死滑拖

D.前后两轮均未抱死滚动

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第6题

汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(转向轮左右制动力不等)将会引起汽车(),此时极易发生事故

A.侧滑

B.跑偏

C.空转打滑

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第7题

方向稳定性不良的汽车,在制动时容易出现制动跑偏、后轴侧滑或者失去转向能力,使汽车的行驶方向失去控制。下列因素中可能导致汽车在制动时失去转向能力的是()。

A.转向轮定位失准

B.转向轮抱死

C.装载不平衡

D.转向轴的左右车轮制动力不平衡

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第8题

汽车在制动时不希望车轮自动到抱死滑移,而是希望车轮制动到的状态()

A.纯滚动

B.抱死拖滑

C.边滚边滑

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第9题

制动时,若后轴抱死托滑(前轴没有),容易出现()

A.失去转向

B.侧滑

C.侧滑和失去转向

D.立即翻车

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第10题

制动时方向稳定性的主要因素是()

A.制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力

B.制动跑偏,地面制动力和失去转向能力

C.制动跑偏,制动侧滑和地面制动力

D.制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

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