机翼防冰关断活门工作时何时关闭？（-30-20-10）（）

A.发动机故障时

B.失去供电或探测到泄漏时

C.使用防冰时，交输引气活门故障

D.接通APU引气时，其自动关闭

A.机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作

B.机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰

C.机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门

D.机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TRA时活门关闭，用于减轻发动机引气负载

A.有供气时机翼防冰控制活门打开;

B.机翼防冰 控制活门关闭;

C.探测到低压;

A.有供气时机翼防冰控制活门打开

B.机翼防 冰控制活门关闭

C.探测到低压

A．打开;

B．关闭;

A．APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时）.交输引气活门自动关闭

B．APU引气活门保持打开.交输引气活门自动关闭

A.相应的机翼热防冰过热电门闭合

B.一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板

C.两个机翼热防冰关断活门都关闭

D.只有相应的机翼热防冰关断活门关闭

A.右发１３级引气单项活门→两个交输活门→左发起动机关断活门→左发起动机

B.右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→左发起动机

C.右发8级引气单项活门→交输活门→空气关断活门→右发起动机

D.右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→右发起动机

A.两个机翼防冰活门仍保持打开

B.两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门仍保持在ON位

C.两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门会跳至OFF位

A.交输引气活门自动关闭

B.交输引气活门人工关闭

C.APU 引气活门关闭

D.交输引气活门保持在开位