在柴油机实际工作中，燃烧工质在高温下分解将引起的后果是（）。①主燃期温度升高；②主燃期温度降低；③后燃期温度升高；④后燃期温度降低；⑤后燃期增加；⑥排气温度升高

A.后燃

B.主燃

C.速燃

D.滞燃

A.后燃期

B.速燃期

C.缓燃期

D.早燃期

A.滞燃期

B.速燃期

C.缓燃期

D.补燃期

A.速燃期

B.后燃期

C.滞燃期

D.主燃期

A.后燃期不可避免

B.后燃期是燃烧过程在膨胀中的继续

C.低速机的后燃期比高速机短

D.后燃使排温升高，热效率升高

A.着火延迟期

B.速燃期

C.缓燃期

D.补燃期

A.后燃期

B.备燃期

C.速燃期

D.缓燃期

A.在滞燃期内，缸内压力基本与压缩线重合

B.滞燃期为不可控期

C.滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度

D.高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80％—100％

A.低速机的后燃期短，高速机后燃期长

B.全负荷时后燃期短，部分负荷时后燃期长

C.后燃不可避免

D.加强燃烧室内扰动可缩短后燃期