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[判断题]

轿车车身修复一般采用的是整形法,通过收缩、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结、涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的()

答案
更多“轿车车身修复一般采用的是整形法,通过收缩、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结、涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的()”相关的问题

第1题

轿车车身妁修复般采用的是整形法,通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结,涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的()
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第2题

轿车车身的修复一般采用的是整形法,通过、挖补、黏结、涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的()

A.收缩整形

B.撑拉

C.垫撬复位

D.焊

E.铆

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第3题

轿车车身的修复方法一般采用整形法,恢复轿车车身的等目的()

A.原有形状

B.原有尺寸

C.结构强度

D.外观质量

E.原有质量

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第4题

机动车车身的修复以事故性创伤修复为主,经常采用的方法有收缩整形、皱褶展开、撑拉及()等

A.拉平

B.垫撬

C.焊接

D.拖拉

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第5题

汽车碰撞修复已经由原始的‘砸拉焊补’发展成为‘车身二次制造装配’,经过修复的车身应该恢复到工艺要求的状态()
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第6题

汽车涂装按车身结构可以分为()涂装

A.车身外表、车厢内部、车身骨架、底盘部件、发动机部件、电气设备

B.新车制造涂装和汽车修补涂装

C.轿车涂装和货车涂装

D.大面积涂装和局部涂装

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第7题

破拆的方法有哪些()

A.撬砸法、拉拽法、锯切法

B.冲撞法、爆破法、顶撑法

C.撬砸法、锯切法、冲撞法

D.撬砸法、拉拽法、锯切法、冲撞法、爆破法

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第8题

配合件修复后,若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复,则配合件是采用()修复

A.修理尺寸法

B.尺寸选配法

C.镀铁

D.局部换嘶

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第9题

当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复

A.镗

B.修理尺寸法

C.珩磨

D.恢复尺寸法

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第10题

用于修复轴类和较大的内孔尺寸恢复,如曲轴采用()

A.胶补法

B.电镀法

C.金属喷涂法

D.金属喷焊法

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