机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向

A.能有效减小操纵力，特别是停车、转向的操纵力

B.转向灵活性好

C.具有直线行驶的稳定性，转向结束时转向盘应可自动回正，驾驶员应有良好的“路感”

D.要有随动作用，工作可靠

A.转向器

B.转向控制阀

C.转向油泵

A.转向盘

B.转向轴

C.转向操纵机构

D.转向控制机构

E.转向传动机构

A.转向操纵机构、转向器、车轮

B.转向盘、转向器、转向传动机构

C.转向操纵机构、转向器、转向传动机构

D.转向操纵机构、转向盘、转向器

A.转向轴

B.转向万向节

C.转向传动轴

D.转向节臂

E.转向摇臂

A.机械转向系统

B.液压助力转向系统

C.电动助力转向系统

D.空气助力转向系统

A.对于装有动力转向系统的汽车，起动发动机，轻轻地从正前位置转动转向盘，在车轮转动前，转向盘所需要的转动量称为自由行程.

B.对于装有动力转向系统的汽车，停止发动机并从正前方轻轻转动转向盘，在车轮转动前，转向盘所需要的转动量称为自由行程.

C.对于装有动力转向系统的汽车，轴向，垂直向，侧向转动转向盘，检查其移动.

D.对于装有动力转向系统的汽车，起动发动机，把转向盘充分地左转或右转.然后检查到每一端所需的转数.

A.转向盘的最大转向角;

B.转向盘的转向力;

C.转向盘的自由转动量;

D.转向盘的机械状况

E.转向盘的异响