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[单选题]
DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”（）
A.Q1 Q2
B.Q1 KM1
C.KM1 KM2
D.Q2 KM2
答案
A、Q1 Q2
更多“DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车…”相关的问题
第1题
DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如有车厢显示本车绝缘故障，则关闭该车,要求司机重新送电（）
A.KM1 KM2
B.Q1 Q2
C.Q1 KM1
D.Q2 KM2
第2题
接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功，供电调度员应立即联系列车调度员，列车调度员通知供电臂内司机确认电力机车状态（含外观检查、车顶绝缘检测、感应网压、车内报警信息确认），发现故障及其它异常情况时，司机应及时向车站值班员（列车调度员）汇报，经或现场判断为故障车时不得再次升弓（）
A.司机
B.随车机械师
C.车站值班员
D.供电人员
第6题
直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括故等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员（）
A.故障现象
B.能否向列车供电
C.能否随本列附挂运行
D.1
第10题
锚段关节式电分相故障的抢修预案有（）
A.当分相关节处发生打碰弓等不影响供电的故障时，采取机车降弓通过的办法，机车可临时降弓通过。
B.当发生断线、断杆等故障，应尽快争取恢复一组绝缘锚段关节，设置机车降弓区域后送电。
C.分相绝缘器接口处导线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但主绝缘一般不少于两节
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