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[单选题]
车厂微机设备故障同时正线信号设备故障时，地面信号无法开放时，司机在车库与信号楼做好联控，凭的“发车指示信号”以cut-out模式动车（）
A.派班员
B.车厂调度
C.调车班司机
D.轮值
答案
B、车厂调度
解析：试题分类/B型车客车司机手册（九号线）
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第6题
以下关于站台门故障处置正确的是（）
A.发生站台门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理。
B.整侧安全门无法打开时，每节车厢对应打开的滑动门不得少于2档。
C.单档安全门故障时，车站将故障门隔离（旁路）后向司机显示关门手信号。
D.站台门发生龟裂或故障无法关闭时，行调应组织列车限速25km/h 进、出站。
E.整侧安全门无法关闭时，车站确认乘客上下车完毕，站台安全后，向司机显示发车手信号，司机凭发车信号动车
第7题
下列关于工程车在车厂发生故障处置正确的是（）
A.工程车在车厂作业中发生故障时，司机应立即报告DCC厂调，并采取应急措施
B.工程车在车厂作业中发生故障时，司机应立即报告信号楼值班员，并采取应急措施
C.车厂调度根据实际情况组织换车
D.信号楼值班员根据实际情况组织换车
第8题
出站、发车进站信号机装有进路表示器且进路表示器不与主题信号联锁的车站，在出站、发车进路信号机开放的状态下，遇进路表示器故障时，车站接发车人员应使用列车无线调度通信设备通知列车司机，列车凭出站、发车进路信号机显示的允许运行的信号运行。列车在车站通过，司机未接到车站通知并发现进路表示器显示不明、灭灯或与运行方向不符时，应立即停车（）
第10题
正线线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号（）
A.车辆人员
B.电务人员
C.工务人员
D.车站值班员
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