关于营运客车安全例检结果判定及处理的说法，错误的是（）

A.检查项目全部合格时，安全例行检查结果判定为合格，签发“营运客车安全例行检查合格通知单”

B.检查项目中有不太影响安全的项目不合格时，安全例行检查结果可判定为合格。

C.对于检查项目中不合格项可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格确认后，该项可视为合格

D.完成安全例行检查后应填写、保存《营运客车安全例行检查报告单》

A.8

B.12

C.24

D.48

A.未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客

B.例检人员应目视检查发动机.水箱，应无漏油.漏液现象

C.安全例检合格通知单自签发时起，48小时内报班有效

D.例检人员应起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力

E.例检人员应目视检查前照灯，前照灯应齐全.完好.表面清沽，无松脱

A.人工检视

B.机械检查

C.零部件检测

D.经验判断

A.指定专门的安全例行检查人员

B.设置专门的检查场地，配备必要的设施设备

C.严格填写《营运客车安全例行检查报告单》

D.建立安全例行检查台账

A.发班次数

B.营运线路数

C.日检车辆数

D.售票数

A.施工过程中的主控项目检验结果应全部合格

B.施工过程中的一般项目检验结果合格率应达到85%

C.工程质量验收应由当地质量检测单位组织建设单位项目负责人、施工单位项目负责人、监理工程师和设计单位项目负责人等进行

D.当装修施工的有关资料经审查全部合格、施工过程全部符合要求、现场检查或抽样检测结果全部合格时，工程验收应为合格

A.每日检查一次

B.单个里程检查一

C.往返检查一次

D.驾驶员自行进行例检