合肥轨道交通1号线一期工程BAS系统采用分层分布式结构，对23座车站、1座车辆段、1座主变电所以及全线地下区间的空调通风、给排水、照明、电扶梯、区间疏散指示等机电设备进行管理与监控（）

A.蝴蝶谷变电所

B.两面寺变电所

C.铜牛寺变电所

D.大板桥车辆段

A.两面寺

B.金马村

C.铜牛寺

D.蝴蝶谷

A.应急照明

B.疏散指示照明

C.广告照明

D.商铺照明

J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工、长4.5km的40号隧道1条。

J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高温度42℃。工程地质勘查结果显示为第3标段的地质条件和水文地质条件复杂。40号隧道工程需穿越耕土层、砂质勃土层和含水的砂砾岩层，并穿越1