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轨道铺设完成后,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形应满足哪些限值?

答案
轨道铺设完成后,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形应满足下列限值:(1)对有砟轨道桥面,梁体的竖向变形不应大于20mm。(2)对无砟轨道桥面,跨度50m及以下,梁体的竖向变形不应大于10mm;跨度大于50m,梁体的竖向变形不应大于跨度的1/5000,且不大于20mm。
更多“轨道铺设完成后,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形应满足哪些限值?”相关的问题

第1题

混凝土徐变变形包括()

A.弹性变形

B.残余变形

C.瞬时恢复变形

D.徐变恢复变形

E.压缩变形

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第2题

时速200km£¯h,混凝土结构梁,跨度L≤40m,梁体的竖向挠度限值L£¯()。
时速200km£¯h,混凝土结构梁,跨度L≤40m,梁体的竖向挠度限值L£¯()。

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第3题

梁体竖向挠度,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁挠度限值为L/900()
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第4题

高速铁路有砟轨道混凝土桥面防水应满足哪些要求?

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第5题

跨度不大于96m的简支梁竖向自振频率应满足哪些规定?

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第6题

混凝土非荷载作用下的变形包括()

A.混凝土干湿变形

B.短期荷载作用下的变形

C.徐变

D.混凝土化学收缩

E.温度变形

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第7题

下列关于混凝土徐变的说法中,正确的是_____。

A、水灰比越大,混凝土徐变越大

B、初始压应力越大,混凝土徐变越小

C、周围环境越潮湿,混凝土徐变越大

D、水泥用量越多,混凝土徐变越小

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第8题

预应力混凝土连续刚构梁桥的主要施工方法、施工设备有哪些?

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第9题

伸缩缝是为了保证主梁在()时,能自由变形,并使车辆在接缝处平顺通过

A.气温变化时

B.活荷载作用

C.混凝土胀缩和徐变

D.地震

E.台风

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第10题

客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证生产技术条件及质量管理体系实地核查内容有哪些?
客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证生产技术条件及质量管理体系实地核查内容有哪些?

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