动车组列车换乘时，救援车与故障车工作人员分别手动打开规定车厢靠内端相对应的车门，共同架设疏散舷梯（或安全渡板），故障车在号车厢架设，救援车在号车厢架设（）

《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：救援动车组列车到达指定位置，由救援动车组司机统一指挥，司机和列车长负责对准故障动车组车门，救援动车组与被救援动车组列车长组织乘务组人员手动打开指定车厢车门（随车机械师配合），放置好过渡板，会同公安、客运等应急人员共同做好防护、组织旅客有序换乘。对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯（）

故障车和救援车列车长应将列车工作人员分成2组，各组分别负责一个安全渡板或应急梯的安全防护。救援车未停稳前，严禁开启车门（）

《旅客列车空调失效应急处置办法》规定，当空调失效列车在车站停留时，应打开车门通风。必要时，站车共同组织将旅客疏散到，等待故障修复、救援或组织旅客换乘其它旅客列车（）

《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕354号）规定，动车组以外的旅客列车弹簧压死时，站车客运工作人员要共同配合，迅速将压簧车厢旅客组织到其他车厢或或安排换乘其他列车（）

《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2019〕268号）规定160动车组塞拉门故障报警时，安排就近车厢乘务人员将故障车门口旅客疏散至相邻车厢乘降，并及时通知随车机械师到现场处理，无法处理时应将故障车门隔离，车门未修复前列车必须指定专人做好防护工作。车门不能锁闭时，不得开车（）

如动车组自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。J282（）

如动车组自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。【司机】（J282（）

动车组列车如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由司机通知手动开关车门（）

故障车与救援车列车长分别组织工作人员负责安全渡板或应急梯的撤回、拆卸及存放工作，确认车下、遗留后通知锁闭车门并向城际铁路司机反馈信息

《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定：动车组列车发生故障时，列车工作人员要及时()，做好安抚和服务旅客工作，稳定情绪，同时要加大巡视车厢频次，维持好车内秩序。