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[单选题]
维修人员在工作现场的行为规范正确的是（）
A.应使用适当的维修工作梯和工作台接近航空器设备。实在没有合适的梯架，可踩踏发动机附件或飞机部件进行工作，但要小心不要踩坏附件或部件。
B.在座舱内从事维修工作时，若要蹬踏座椅和扶手，应使用保护垫。
C.投、抛的方法传递工具和工作单（卡）、技术资料时，动作要轻柔。
D.不应在停机坪上坐、卧、嬉闹，或在准备飞行的航空器上休息
答案
D、不应在停机坪上坐、卧、嬉闹，或在准备飞行的航空器上休息
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第1题
【适航维修信息201908】2019年8月3日，上海航空有限公司B737飞机执行航班，航后维修人员使用工作梯安装空速管套时，工作梯与雷达罩发生轻微碰擦，造成雷达罩损伤。据调查，维修人员违反公司移动高度超过2米的工作梯架必须由两人同时操作的规定。此实例中维修人员违反了哪项规定？（）
A.移动高度超过 2 米的工作梯架必须由两人同时操作的规定
B. 注意力集中在避让机头附近的换轮工具
C. 没有观察好工作梯与雷达罩的距离
D. 未选用低于 2 米的工作梯架
第2题
【适航维修信息201912】2019年12月27日，春秋航空有限公司A320-214/B-6667飞机执行9C8966航班（哈尔滨-上海浦东），执行航后工作时，维修人员推工作梯与雷达罩碰擦并造成损伤，更换雷达罩，检查正常。为降低擦碰风险，维修人员应该遵守以下哪些规定？（）
A.按照安全路线移动梯架
B. 2 米以上的梯架需 2 人或 2 人以上协助推行
C. 工作前确认梯架合适可用
D. 以上全部
第3题
《适航维修信息201907期》我司飞机在上海浦东航后工作期间，维修人员为执行左侧大翼上方维修工作，操作B-6788应急门欲接近大翼上表面时导致翼上滑梯非正常释放。据调查，维修人员为执行维修工作，因未找到合适梯架，决定从左后应急门接近左大翼上表面，但由于不熟悉如何失效应急门，对应急门进行试探性开启，导致左侧翼上滑梯非正常释放；该名维修人员虽有多年大修工作经验，但航线工作经验不足，且工作机型存在构型差
A.缺乏举手意识
B. 缺乏风险意识
C. 缺乏规章意识
D. 以上全是
第4题
【适航维修信息201703期】2017年某日，某航飞机过站检查时，发现该机雷达罩四点钟靠后下部位置有掉漆及擦伤痕迹。经调查，该处损伤为前一日航后维修人员使用梯架时没有注意到梯架与雷达罩的距离而导致碰擦，说明该维修人员推梯架时缺乏“四个意识”中的（）
A.规章意识
B. 风险意识
C. 举手意识
D. 红线意识
第5题
关于维修人员在上班时间说法错误的是（）
A.不应受毒品、酒精或药物等神经性刺激因素的干涉
B.维修工作现场不许用餐
C.应在指定吸烟区吸烟
D.维修人员在工作现场从事维修工作时，白天应穿着本公司提供的工作服，晚上应穿着反光背心
第6题
民用航空器维修人员执照管理规则（）
A.适用于中国民用航空器维修人员执照的颁发，包括体育运动航空器
B.适用于中国民用航空器的维修人员执照的监督管理
C.适用于从事在中国注册的民用航空器的维修人员执照的颁发和监督管理
D.适用于中国民用航空器维修人员执照的颁发，不包括体育运动航空器
第8题
关于维修差错，以下说法正确的是（）
A．因违章维修造成航空器延误或取消属于维修严重差错；
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B．维修过程中丢失工具属于维修一般差错；
C．维修差错指在维修活动中.由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器.航空器部件.车辆.设备.设施损坏和人员致残但其成都未构成维修事故的事件；（事故征候）
D．在航空器维修工作中漏做工作单（卡）规定的内容属于维修一般差错。严重
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