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[判断题]

客室每个车门的内侧(靠近门处)设有一个紧急解锁手柄,手柄为白色,并加盖保护,供紧急时打开车门使用()

答案
更多“客室每个车门的内侧(靠近门处)设有一个紧急解锁手柄,手柄为白色,并加盖保护,供紧急时打开车门使用()”相关的问题

第1题

在客室每个侧门的内侧(靠近门处)设有一个紧急解锁手柄,手柄为红色,并加盖保护()
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第2题

关于列车紧急解锁手柄说法错误的是()

A.列车客室中每个车门内侧均设有一个紧急解锁手柄。

B.当单个车门紧急解锁手柄被拉下时,CBTC-ATO模式运行的列车将会发生紧急制动。

C.列车停站时单个车门紧急解锁手柄被拉下,列车将牵引封锁。

D.当客室内任何一个紧急解锁手柄被拉下时,司机操作台车辆屏将会显示“#”图标

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第3题

列车上紧急开门装置在客室每个侧门的内侧设有两个紧急开门装置,手柄为红色,并加盖保护()
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第4题

紧急逃生时,乘客可自行打开每个车门的透明盖板,拉下红色紧急解锁按钮手柄()
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第5题

当门被故障隔离时,也可通过紧急解锁将客室车门打开()
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第6题

若列车在运行途中扭动紧急解锁手柄,但车门不能打开()
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第7题

每扇客室车门设有一套装置用于紧急情况下打开()

A.制动器

B.门切除

C.门控器断路器

D.紧急解锁

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第8题

当列车正从车站发车或停在站间,客室的车门紧急解锁手柄激活或监测到车门未锁闭,不会触发EB()
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第9题

4号线电客车运行中,转动紧急解锁手柄,列车会产生紧急制动,车未停稳时,车门不能打开()
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第10题

16号线电客车在区间运行中,转动紧急解锁手柄,列车会产生紧急制动,车未停稳时,车门不能打开()
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