可能导致柴油机活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是__（）

A.平面间隙过小

B.滑油过多

C.燃烧不良和滑油过多

D.环槽变形

A.修理后活塞、活塞环及气缸三者之间装配间隙过小

B.润滑油不足或过稀，造成烧瓦抱轴

C.柴油机水箱无水，引起柴油机过热或润滑不良

D.以上都是

A.气缸壁间隙过小

B.活塞质量差

C.活塞顶碰击气缸衬垫

D.活塞环粘在环槽上

A.活塞环在气缸内咬死和卡断

B.润滑不良或发动机过热

C.活塞环开口间隙过小

D.活塞销卡簧脱落

A.活塞、活塞环与缸壁磨损严重，造成配合间隙过大所致

B.活塞环与活塞环槽磨损严重，导致窜机油

C.气门油封损坏所致

D.燃油压力过高所致

A.活塞环端口间隙过大

B.活塞质量差

C.活塞顶碰击气缸衬垫

D.活塞环粘在环槽上

A.死点余隙过小

B.活塞环间隙过小

C.导向环间隙过小

D.气缸表面光洁度不够

A.搭，间隙

B.天地间隙

C.弹力

D.径向厚度

A.曲轴箱漏气

B.活塞环开口间隙过小

C.活塞环在气缸内咬死和卡断

D.活塞销卡簧脱落

A.搭口间隙小

B.弹力强

C.背隙小

D.环槽间隙大

A.厚度／平面间隙

B.厚度／搭，间隙

C.高度／平面间隙

D.高度／搭，间隙