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第1题
在晶闸管——电动机调速系统中,为了补偿电动机端电压降落,应采取()
A.电流正反馈
B.电流负反馈
C.电压正反馈
D.电压负反馈
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第2题
在调速性能场合,可采用直流调速系统()
A.电流、电压负反馈
B.带电流正反馈补偿的电压负反馈
C.带电流负反馈补偿的电压正反馈
D.带电流负反馈补偿的电压负反馈
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第3题
为了保护小容量调速系统中的晶闸管不受冲击电流的损坏,在系统中应采用电流正反馈。()
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第4题
在调速性能指标要求不高的场合,可采用()
A.直流调速系统电流电压负反馈
B.带电流正反馈补偿的电压负反馈
C.带电流负反馈补偿的电压正反馈
D.带电流负反馈补偿的电压负反馈
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第5题
在调速性能指标要求不高的场合,可采用直流调速系统。感奇()
A.电流、 电压负反馈
B.带电流正反馈补偿的电压负反馈
C.带电流负反馈补偿的电压正反馈
D.带电流负反馈补偿的电压负反馈
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第6题
电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中,电流正反馈环节反馈环节()
A.是补偿环节,而不是
B.不是补偿环节,而是
C.是补偿环节,也是
D.不是补偿也不是
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第7题
晶闸管—直流电动机调速系统中,为使电机转速保持相对稳定,应采用组成闭环系统()
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第8题
为保护小容量调速系统晶闸管免遭受冲击电流的损坏,在系统中应采用()
A.电压微分负反馈
B.转速负反馈
C.电流截止负反馈
D.电流正反馈
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第9题
在带电流正反馈的电压负反馈调节系统中,电流正反馈的作用不同于电压负反馈它在系统中起补偿控制作用()
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第10题
晶闸管-电动机调速系统为避免逆变颠覆,应设置最大的移相角限制()
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