下列语句表述正确的有（）

A.最短路径

B.实际行驶路径

C.可能行驶的最短路径

D.全程收费

B、ETC车辆按途经ETC门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”

C、MTC车辆暂按入出口收费站查询全网最短路径费率收费，在出口混合车道或人工收费车道交费时，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“元”

A．对路径完全识别的车辆，即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆，按实际行驶路径收费。

B．对路径信息不全车辆，系统提示多条可能行驶路径，由收费员选择后收费。

C．对无路径信息（ETC车辆、无卡无票、最远站点等）即按最短路径收费。

D．以上全对

B、使用OBU者少付费

C、少用路者少付费

D、使用OBU者多付费

A.分段收费

B.分段计费

C.门架扣费

D.路段收费

A.车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁

B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理

C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可按合法装载的5吨车收费标准收费

D.如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还

E.车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费

F.已进入非计重车道收费且确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费

A.新的收费模式实行精确路径计费

B.通行费取整规则精度提高

C.货车实行车(轴)型收费

D.各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现

E.部分客车收费标准显著降低