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[单选题]

在城市轨道交通中，LOW指的是（）

A.微机联锁系统

B.车站级ATS

C.本地控制工作站

D.计轴复位盘

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更多“在城市轨道交通中，LOW指的是（）”相关的问题

第1题

车站级门禁系统主要包括车站级、门禁主控制器及车站级网络设备等（）

A.服务器

B.交换机

C.工作站

D.路由器

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第2题

在城市轨道交通时钟系统组网中，停车场和车站一样，属于车站级（）

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第3题

1号线车站综合后备盘（IBP）设有信号控制区，其中设备集中站设置的IBP盘面有等按钮。非设备集中站IBP盘面设有按钮（）

A.计轴复位、紧急停车；紧急停车

B.计轴复位；紧急停车

C.紧急停车；紧急停车

D.计轴复位、扣车；紧急停车

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第4题

下列关于计轴复位说法错误的是（）

A.计轴复位倒计时为60秒

B.车站只能执行一次计轴复位

C.计轴复位一般用在解除棕光带和紫光带故障

D.在BM/CBTC模式下，做计轴复位应首先确认该区段无车

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第5题

TAZII计轴系统在执行预复位时需要外部趟过一趟车后，输出空闲（）

A.放大板

B.计轴板

C.电源板

D.输出板

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第6题

BAS系统进行两级管理、三级控制。两级管理指的是（）

A.中央级

B.车站级

C.就地级

D.现场级

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第7题

车站级门禁系统主要由ISCS车站工作站以及网络交换机组成，工作站上运行车站级ISCS综合监控应用软件（）

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第8题

SICASECC联锁系统的本地操作和表示是通过来完成的（）

A.HMI

B.SICAS

C.LOW工作站

D.profibus

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第9题

下列属于车站级综合监控系统设备（）

A.服务器

B.交换机

C.规约转换器

D.FEP

E.门禁授权工作站

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第10题

LOW显示故障紫光带只需要做计轴预复位操作（）

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