更多“电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，列车管会获得比定压高kPa的压力”相关的问题
第1题
电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa
A.10～20
B.20～30
C.30～40
D.40～50
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第2题
电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于状态
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第3题
电空制动控制器在过充位时，均衡蜂房可得到高于制动管定压的过充压力（）
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第4题
dK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa（）
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第5题
DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（）
A.20～50kPa
B.30～40kPa
C.120kPa
D.以上都不是
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第6题
电空制动控制器放过充位时，列车管的压强应比均衡风缸的压强高出50kPa（）
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第7题
电空制动控制器在下列哪个位置时，制动电空阀得电？（)。
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第8题
DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路（）
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第9题
dK-l型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，造成该故障的原因可能为：缓解电空阀故障、压力开关故障（）
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第10题
DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在“运转”位、电空制动控制器手柄置“重联”位时,失电,切断了均衡风缸充风通路（）
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀D
D.以上都不是
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