下列氧气系统的描述错误的是？（）

A.检查面罩供氧操作。

B.阻止氧气进入面罩

C.控制氧气进入面罩的流量

A.氧气或系统在进行维修工作。

B.飞机在进行喷漆/褪漆等需使用易燃液体的工作。

C.飞机正在加发动机滑油。

D.正在进行铺设钢索，电缆工作；有可能碰到外露的断电器。

A.为了节省氧气，将氧气浓度选择按钮置于正常位

B.如果氧气浓度选择仍留在100%位，氧气量可能无法满足整个应急下降剖面

C.氧气浓度选择必须在100%位，因为应急下降剖面可以满足100%位的氧气使用

A.按三人制标准进行勤务

B.按两人制标准进行勤务

C.按四人制标准进行勤务

A.客舱释压时供氧

B.驾驶舱释压时供氧

C.驾驶舱和客舱释压时供氧

A.不允许油液、油脂、灰尘或其它可燃性物质与氧气系统部件接触，脱开连接时应使用规定的堵盖对开口处进行保护

B.施工前应释放管路内压力

C.严格按照手册/工卡规定的力矩施工

D.开关氧气瓶上关断活门时，可使用工具但应缓慢转动，并确保打开到位

A.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EEC

B.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMU

C.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换

D.视工作安排便利

A.机组氧气系统是不可调节氧气浓度的

B.机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统

C.旅客氧气产生器可以多次使用

D.旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的

A.保护氧气表

B.避免再次用氧影响抢救

C.防止灰尘进入筒内

D.防止再次充氧气引起爆炸

E.保证氧气的使用成分不是纯氧

A.机组氧气系统

B.旅客氧气系统

C.手提氧气系统

D.简易氧气瓶