如实际的起飞重量小于经修正后的最大允许起飞重量，湿跑道和污染跑道可否进行假设温度减推力起飞？（）

A.湿跑道和污染跑道都可以进行假设温度减推力起飞。

B.湿跑道和污染跑道都不可以进行假设温度减推力起飞。

C.湿跑道可以进行假设温度减推力起飞，污染跑道（含结冰跑道）禁止使用减推力起飞。

D.视具体情况而定

A.跑道25%的表面被污染物覆盖

B.跑道的重要区域,包括起飞滑跑的高速段或起飞抬轮和离地段的跑道表面被上述亏染物覆盖,也应该算作污诲道

C.反推不工作须重新计算湿跑道起飞限重表

D.在污染跑道上起飞，可以使用灵活温度，减推力可以使用降低额定值减推力起飞

E./

A.36℃

B.38℃

C.35℃

A.起飞决断速度V1可能增大

B.在湿和污染道面上起飞的最大起飞重量可能减轻

C.起飞决断速度V1可能减小

A.起飞场地有预报的风切变

B.干跑道

C.湿跑道

A.湿跑道

B.起飞场地有预报的风切变

C.干跑道

A.40℃，148/149/154

B.42℃，148/149/154

C.37℃，148/149/154

A.38℃，152/153/157

B.40℃，151/153/157

C.38℃，136/136/141

A.可以认为没有性能限制;

B.严格按湿跑道数据起飞;

C.属于在污染跑道上起飞;

A.128/129/133

B.127/127/131

C.158/162/166