标准等待航线程序,出航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为（）

A.偏置加入

B.平行加入

C.直接加入

A.偏置进入；

B.直接进入；

C.平行进入

D.偏置或直接进入

A.平行进入

B.偏置进入；

C.直接进入；

D.平行或偏置进入

A.直接进入；

B.偏置进入；

C.平行进入

D.平行进入或直接进入

A.偏置或直接进入

B.平行或直接进入；

C.平行或偏置进入；

D.偏置进入

A.偏置或直接进入

B.平行或直接进入；

C.平行或偏置进入；

D.偏置进入

A.等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位

B.等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，出航的时间或距离

C.等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，预计等待时间

D.等待定位点，向台航迹，转弯方向，背台方位

A.出航时间为１分钟

B.等待高度层只有一层

C.只允许一架飞机进行等待

A.60°，右

B.240°，右

C.60°，左

D.240°，左

A.以导航台为等待点的等待程序应按直角航线程序进入方式进入

B.飞行高度在4250m或以下时，出航飞行时间为1分钟

C.飞行高度在4250m以上时，出航飞行时间为1.5分钟

D.必须是以VOR交叉定位或VOR/DME定位点做等待点的等待程序