集控开门按钮在操作时要求两个同时按下，设计初衷是（）

A.防止一个开关故障后无法开门

B.防止误操作导致开门

C.操作更方便

A.无法由司机室集控控制

B.该门处于隔离状态

C.仍然可以通过按下门页的开门按钮操作

D.该门的故障显示灯将会亮

A.列车长

B.随车机械师

C.客运值班员

A.释放信号激活

B.速度低于10km/h信号激活

C.司机室操作台开门按钮激活

A.再次按压开门或关门按钮

B.若再次再次按压开门或关门按钮后仍不能开启则手动操作PSL盘开启或关闭屏蔽门

C.若PSL盘仍无法打开或关闭屏蔽门，则通知站务人员处理

D.直接操作PSL盘处置

A.再次按压[开门]按钮；若不成功则根据 IDU 信息确认故障门,通知机械师和列车长

B.本地方式开门

C.完成上下客后,本地关门

D.如果门不能打开,确认站台补偿收回和门锁闭后,隔离故障门

A.再次按压开门或关门按钮

B.若再次再次按压开门或关门按钮后仍不能开启则手动操作PSL盘开启或关闭屏蔽门

C.若PSL盘仍无法打开或关闭屏蔽门，则通知站务人员处理

D.直接操作PSL盘处置

A.ATO

B.ATC

C.列车控制单元

D.ACU

A.集控开门

B.实验开关开门

C.内紧急解锁手动开门

D.外紧急解锁手动开门