更多“常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨,段/场线采用50kg/m钢轨,其中试车线采用60kg/m钢轨()”相关的问题
第1题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨;车场线采用50kg/m钢轨,其中试车线采用60kg/m钢轨()
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第2题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨;车场线采用60kg/m钢轨,其中试车线采用50kg/m钢轨()
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第3题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨,车场线及试车线采用50kg/m钢轨()
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第4题
南昌地铁1号线瑶湖定修段采用钢轨,其中试车线采用60kg/m钢轨()
A.60kg/m
B.80kg/m
C.50kg/m
D.71kg/m
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第5题
正线及试车线钢轨采用50kg/m钢轨及9号单开道岔,场段其它线路采用60kg/m钢轨及7号单开道岔()
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第6题
2号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔,蜀山车辆段车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔()
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第7题
5号线正线、辅助线和试车线均采用kg/m钢轨,车厂其它线路均采用50kg/m钢轨()
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第8题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨;车场线均采用50kg/m钢轨()
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第9题
正线和辅助线采用60kg/m无缝钢轨,车场内为50kg/m有缝钢轨(试车线为50kg/m无缝钢轨)。改正()
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第10题
南昌地铁一号线瑶湖定修段采用钢轨,其中试车线采用60kg/m钢轨()
A.60kg/m
B.80kg/m
C.50kg/m
D.70kg/m
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第11题
正线及辅助线采用,车场线采用()
A.50kg/m钢轨
B.45kg/m钢轨
C.60kg/m钢轨
D.75kg/m钢轨
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