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[单选题]

CRH380B型动车组每辆头车各设有()相互冗余的制动控制单元(BCU)

A.一个

B.二个

C.三个

D.四个

答案
B、二个
更多“CRH380B型动车组每辆头车各设有()相互冗余的制动控制单元(BCU)”相关的问题

第1题

CRH1动车组拖车转向架的主要结构特点为()

A.采用了轴盘制动,每轴有三个制动盘

B.制动单元装于横梁上

C.如是TP车还在A转向架上装设有自动分相区车感器

D.每个转向架上设有一个齿轮箱

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第2题

CRH5型动车组每辆动车装有()个制动盘,每辆拖车装有()个制动盘

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第3题

CRH380B型动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信()
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第4题

CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度,通过激活防滑阀减小的空气压力来防止车轮滑行()

A.列车管

B.总风管

C.制动缸

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第5题

CRH380B动车组外显头车各有个,车没有,其他车个()

A.1,4,2

B.2,5,2

C.1,4,4

D.2,5,4

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第6题

CRH380B型动车组间接空气制动是由控制

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第7题

CRH380B型动车组备用制动启用后,可通过控制制动管的空气压力,来实现列车的制动和缓解()
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第8题

CRH380B型动车组制动系统能实现下列基本功能:紧急制动()

A.常用制动

B.停放制动

C.混合制动

D.防滑系统

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第9题

CRH380B型动车组五级修辅助变流器温度传感器:控制单元显示的环境温度数值与环境温度偏差不大于℃()

A.±2

B.±5

C.±8

D.±10

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第10题

CRH1动车组动车转向架与拖车转向架的主要区别是()

A.动车转向架设有两个牵引电机及齿轮箱,拖车转向架无牵引电机及齿轮箱;

B.动车转向架设有轴盘,拖车转向架设有轮盘;

C.动车转向架为H型构架,拖车转向架非H型构架;

D.动车转向架每轴有2个制动盘,拖车转向架每轴有3个制动盘

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第11题

三号线的客车为A型车,6节编组,由两个单元电动车组编成,一个单元电动车组由3节车厢组成可控制的整体()

A.2动1拖

B.1动2拖

C.3动1拖

D.3动0拖

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