200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力集中式动车组（）

动力集中式动车组运行速度比动力分散式动车组慢。（)

动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和动力集中式动车组（）

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车、动车组，传动方式主要有交流传动和直流传动（）

一般情况下，就速度等级一致的动车组而言，动力分散式动车组比动力集中式动车组（)。

CRH2A型动车组采用动力分散、交-直流传动方式（）

CRH2型动车组采用()模式，适应在铁路既有线上以160km／h速度正常运行，在新建的客运专线以及既有指定区段上以200km／h速度级正常运行。

动车组旅客列车分为高速动车组旅客列车、城际动车组旅客列车、动车组旅客列车（）

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。未装备LKJ的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时，应采取无动力回送方式（）

CRH2A型动车组采用准集中式空调系统（）

《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2019〕268号）规定160动车组业务办理：一等卧比照动车组、空调旅客列车软卧；二等卧比照空调旅客列车硬卧；二等座比照动车组二等座、空调旅客列车软座办理（）