某些航空发动机驱动的发电机,为什么要用恒速传动装置来控制转速？（）

A.保持发电机在发动机转速的正常范围内变化

B.提供三相，115伏，400赫斯直流电

C.不能被电器－机械断开

D.保持发电机在发动机转速的正常范围内转速恒定

A.调整电机转速，随发动机的转速变化

B.保证直流发电机的转速恒定

C.保证交流发电机的转速恒定

A.恒速传动装置

B.整体驱动发电机

C.发电机

D.以上描述均不正确

A.控制交流发电机的转速;

B.控制励磁的输出电压

C.控制转子绕组内的电阻

A.有，因为发动机也需要恒定转速来保证恒定电压

B.没有，因为发电机不需要输出恒定电压

C.有，因为“就是个小发动机”所以也有恒速装置

D.没有，因为工作转速是恒定的，不需要有恒速装置

A.恒定转速

B.调节发电机输出电压

C.调节发电机频率

A.调节发动机的转速

B.调节恒装的输出转速

C.调节发电机的励磁

D.无法调节只能更换

A.控制发电机的激磁电流来稳定输出电压，使发电机端电压不随转速变化

B.改变转子转速来恒定发电机的输出电压

C.改变发电机的结构参数来恒定发电机的输出电压

D.以上都可以

A．对

B．错

A.输出直流电压

B.转速

C.磁场电流

D.交流电