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第1题
KAX£1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()。
A.A.列车级主机箱内网卡LG1,LG2有故障
B.B.ABC三项都有可能
C.C.车厢级网关WG卡故障
D.D.列车网终端电阻未接入
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第2题
KAX―l行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()
A.列车级主机箱内网卡LGl,LG2有故障
B.列车网终端电阻未接入
C.车厢级网关WG卡故障
D.ABC三项都有可能
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第3题
“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统由()个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。
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第4题
KAX£1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为()。
A.A.外接列车级触摸屏显示器
B.B.网络调试接口
C.C.数据下载接口
D.D.与PLC网关通信接口
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第5题
KAX£1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为()。
A.A.30W
B.B.40W
C.C.75W
D.D.100W
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第6题
KAX£1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡FH的功能为()。
A.1端转向架系统监测
B.进口防滑器联网接口
C.制动系统监测
D.调试用显示
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第7题
“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()、制动节点的有关变量传送给车辆节点参与系统诊断。
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
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第8题
KAX£1车厢级主机ZD板卡D1指示灯0.5S闪烁表示()
A.传感器故障
B.网络故障
C.通信故障
D.板卡故障
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第9题
KAX£1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V。()
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第10题
“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
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