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[单选题]

机舱火灾失控须释放大型二氧化碳系统灭火,机舱内人员应首选从撒离机舱()

A.生活区通机舱的楼梯

B.舵机房通道

C.机舱底层的逃生通道

D.管子弄

答案
C、机舱底层的逃生通道
更多“机舱火灾失控须释放大型二氧化碳系统灭火,机舱内人员应首选从撒离机舱()”相关的问题

第1题

油船上的固定式大型二氧化碳灭火系统主要用于扑灭的大火()

A.货舱

B.尾楼生活区

C.机舱

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第2题

()之间应至少设有两套独立的通信设备

A.机舱控制主机处所与驾驶台

B.驾驶台与舵机房

C.机舱与舵机房

D.驾驶台与船首、尾

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第3题

机舱舱底水吸口应于()相连

A.机舱内所有海水泵

B.机舱污水泵

C.机舱内排量最大的一台主海水泵或压载泵或通用泵

D.机舱排量最大的一台淡水泵

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第4题

不会产生船舶空压机排气温度过高的原因是()

A.机舱供风量偏小,导致机舱内气压为负压

B.机舱通风量不足,机舱内温度偏高

C.冷却水流量不足,导致水温偏高

D.空压机吸排气阀关闭不严

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第5题

操舵及控制推力的控制器位于()

A.机舱

B.驾驶台

C.舵机房

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第6题

机舱着火可用二氧化碳进行扑救,此时应()

A.立即释放二氧化碳

B.立即切断一切同风

C.立即报警撤离人员

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第7题

通常在船舶驾驶台和()各设一个操舵控制站,两个控制站()同时进行操作

A.机控室;不可

B.机控室;可以

C.舵机舱;不可

D.舵机舱;可以

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第8题

应急操舵的操舵地点是在。①机舱;②驾驶台;③舵机房()

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

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第9题

负释压释放活门的功能是:()

A.防止机外大气压力大于机舱内部压力

B.防止机外大气压力小于机舱内部压力

C.使机舱内外压差一致

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第10题

电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在()报警

A.驾驶室

B.机舱

C.舵机舱

D.A和B

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