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[判断题]

气门间隙的调整应在压缩上止点时进行。()

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第1题

调整气门间隙,必须使活塞位于压缩上止点时进行()
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第2题

气门间隙检查调整时,应注意转动飞轮,对照刻度线找到压缩状态的上止点。()
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第3题

用二次调整法调整气门间隙时应首先找到()

A.气缸压缩上止点

B.排气上止点

C.进气上止点

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第4题

测量气门间隙时应旋转曲轴,通常是要使第1 缸或4缸处于压缩上止点位置时测量对应气门的间隙。()
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第5题

调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()

A.排气行程终了的下止点

B.排气行程终了的上止点

C.压缩行程终了的下止点

D.压缩行程终了的上止点

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第6题

柴油机(气缸工作顺序为1—3—4—2)气门间隙调整正确的是( )。
柴油机(气缸工作顺序为1—3—4—2)气门间隙调整正确的是()。

A、使1缸处于压缩上止点,调整1缸的进、排气门,2缸的进气门

B、使1缸处于压缩上止点,调整2缸的进、排气门,3缸的进气门

C、使4缸处于压缩上止点,调整1缸的进、排气门,2缸的进气门

D、使4缸处于压缩上止点,调整2缸的进、排气门,3缸的进气门

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第7题

在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于哪个位置?

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

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第8题

气门间隙的调整应在热车状态进行。()
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第9题

气门间隙的调整,是在压缩行程活塞位于上死点时行的。()
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第10题

对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当6缸位于压缩行程上止点时,应调整()

A.3、6缸的进、排气门

B.6、4缸的进、排气门

C.2、5缸的进、排气门

D.2、4缸的进、排气门

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