更多“在时使用电控空气悬架系统的车辆进行汽车高度的调整时,车身过高或过低的故障原因为()”相关的问题
第1题
在对使用电控空气悬架系统的车辆进行汽车高度的调整时,汽车高度控制器作用,但车身高度变化不均匀。以下是引起该故障原因的是()
A.膨胀阀故障
B.高度控制阀故障
C.排气阀故障
D.高度控制阀.排气阀电路故障
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第2题
在对使用电控空气悬架系统的车辆进行汽车高度的调整时,在拧紧锁紧螺母时应确保球节与平行()
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第3题
在对电控悬架进行诊断时,如果出现只有侧倾控制不起作用,则故障原因为故障()
A.车速传感器
B.转向传感器电路
C.制动灯开关
D.节气门位置传感器
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第4题
在对电控悬架进行诊断时,如果出现只有高速控制不起作用,则故障原因为故障()
A.车速传感器及其电路
B.制动灯开关及其电路
C.转向传感器电路
D.节气门位置传感器及其电路
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第5题
以下不是引起电控悬架系统排气阀通电时间过长故障的是()
A.排气阀
B.溢流阀
C.悬架ECU
D.车身高度传感器
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第6题
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时,只在防俯仰时不起作用的原因是()
A.转向传感器故障
B.节气门位置传感器故障
C.车速传感器故障
D.开关故障
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第7题
在进行电控悬架故障分析时,许多故障现象的原因与悬架ECU有关,首先检查悬架ECU是否有故障。()
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第8题
集控关门时单个车门不动作可能的原因为()
A.门控器故障
B.关门按钮故障,指令未发出
C.电机电源线断裂
D.锁闭开关故障
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第9题
重庆B型地铁列车如果一个空气簧压力信号出现过低或过高,系统将使用正常车的空气簧压力进行牵引和制动控制,如果两个均发生故障,车辆将按照空车进行控制()
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第10题
电控悬架出来故障,无论有无故障码,都应进行系统电路故障检测。()
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