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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织列车员按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与车站客运(值班)员办理签认手续()
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与车站客运(值班)员办理签认手续()
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》〈合客乘[2019]50号)规定:待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织按規定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与办理签认手续()
A.客运部门
B.车辆部门
C.列车员
D.车站客运(值 班)员
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第4题
普速铁路区段,动车组以外的旅客列车终到后进行调车作业时,客运作业完毕后,列车长应立即组织列车员按规定锁闭车门()
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第5题
《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车车门管理做到停开、动关、锁,出站台检查瞭望值乘区域车门()
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:机后第一辆栽客车厢车门或尾部载客车厢不得作为旅客乘降车门()
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对值乘区域的车门负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检査确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行()
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对检査确认进行,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行()
A.值乘区域的车门
B.检査确认
C.四门
D.车门锁闭
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第9题
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(铁总运2015-191号),普速列车运行中列车乘务人员应()
A.加强车门巡视检查
B.防止车门漏锁
C.防止车门被其他人员开启
D.组织下车旅客到车门口处等待
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第10题
列车工作人员关闭车门时一旦发现车门无法关闭,严禁任何形式的操作,立即按规定程序通报,请求不要发车。(关于修改《乌鲁木齐铁路局普速旅客列车车门管理办法》部分条款的通知)()
A.车门故障信息
B.车门故障位置
C.车门故障处置内容
D.相关故障信息
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