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第1题
双闭环直流调速系统调试中,若转速给定值U达到设定最大值时转速还未达到要求值()
A.逐步减小速度负反馈信号
B.调整速度调节器ASR限幅
C.调整电流调节器ACR艰幅
D.逐步减小电流负反馈信号
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第2题
双闭环直流调速系统调试中,出现转速给定值U.达到设定最大值时,而转速还未达到要求值,应(束)()
A.逐步减小速度负反馈信号
B.调整速度调节器ASR限幅
C.调整电流调节器ACR限幅
D.逐步减小电流负反馈信号
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第3题
双闭环直流调速系统调试中,出现转速给定值U8达到设定最大值时,而转速还未达到要求值,应()
A.逐步减小速度负反馈信号
B.调整速度调节器ASR限幅
C.调整电流调节器ACR限幅
D.逐步减小电流负反馈信号
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第4题
转速电流双闭环直流调速系统一开机ACR立刻限幅,电动机速度达到最大值或电动机忽转忽停出现振荡,原因可能是电路接触不良()
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第5题
转速电流双闭环直流调速系统,二开机ACR立刻限幅,电动机速度达到最大值,或电动机忽转忽停出现振荡,其原因可能是有电路接触不艮问题()
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第6题
采用转速闭环矢量交换控制的变频调速系统,基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能,因而可以取代直流调速系统()
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第7题
采用转速闭环矢量控制的变频调速系统的主要技术指标基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能,因而可以取代直流调速系统()
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第8题
转速电流双闭环调速系统中,要确保反馈极性正确,应构成负反馈避免出现正反馈,造成过流故障()
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第9题
直流双闭环调速系统引人转速微分负反馈后,可增强调速系统的抗干扰性能,使负载扰动下的大大减小,但系统恢复时间有所延长()
A.静态转速降
B.动态转速降
C.电枢电压超调
D.电枢电流超调
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第10题
直流双闭环调速系统引人转速微分负反馈后,可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地()
A.,抑制转速超调
B.,抑制电枢电流超调
C.,抑制电枢电压超调
D.,抵消突加给定电压突变
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