A.终点调节式供油始点不变,供油终点也不随负荷变化而改变
B.始点调节式供油终点不变,但随负荷增大,供油始点延后
C.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷增大时,始点延后,终点提前
D.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷减小时,始点延后,终点提前
第1题
A.①+②+③+⑥
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
第2题
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
第3题
A.供油始点不变,终点延后,供油量增加
B.供油始点不变,终点提前,供油量降低
C.供油始点提前,终点不变,供油量增加
D.供油始点提前,终点不变,供油量降低
第7题
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
第8题
A.供油量、凸轮有效工作段Xe和供油规律均不变
B.供油量不变,Xe与供油规律均改变
C.供油量和Xe不变与供油规律改变
D.供油量、Xe不变,供油规律改变
第10题
A.降低负荷时增大供油提前角以提高最高爆发压力
B.提高柴油机负荷时逐步减小供油提前角以维持最高爆发压力不变
C.低负荷时增大供油提前角以提高爆压,高负荷时减小供油提前角以降低爆压
D.A+B
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