沉深比h/D在何值时,螺旋桨沉深横向力明显减小？（）

A.h/D越大,沉深横向力越大

B.h/D越大,沉深横向力越小

C.h/D越小,沉深横向力越小

D.h/D=0时,沉深横向力为0

A.h/D越大.沉深横向力越大;h/D＜1,该力则为零

B.h/D越小.沉深横向力越小;h/D=0,该力则为零

C.h/D＜0.65-0.75.沉深横向力明显增大;h/D越小,该力越大

D.h/D＞0.65-0.75.沉深横向力明显增大

A.h/D越大.沉深横向力越大

B.h/D越小.沉深横向力越大

C.h/D越小.沉深横向力越小

D.h/D=0时.沉深横向力为0

A.当h＜（0.65～0.75）D时，横向力明显增大（h：桨轴到水面的高度；D：螺旋桨直径）

B.船速越高，横向力越明显

C.右旋螺旋桨正车时，横向力推尾向左

D.正车横向力要比倒车时大

A.排出流横向力有助于掉头

B.沉深横向力不利于掉头

C.沉深横向力对掉头不产生影响

D.排出流横向力不利于掉头

A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同

B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响

C.表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同

D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

A.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比

B.螺旋桨中轴距水面的距离与蝶旋桨半径之比

C.螺旋桨上叶距水面的距离身螺旋染直径之比

D.蝶旋浆上叶距水面的距薇与螺旋案半径之比

A.稳性、操作性

B.快速性和稳性

C.稳性和抗沉性

D.摇摆性和抗沉性

A.倒车螺旋桨水面效应横向力

B.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和蝶旋桨水面效应横向力

C.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和伴流效应横向力

D.螺旋桨水面效应横向力和伴流效应横向力

A.①

B.②

C.①②