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[判断题]

平衡杆是使受电弓弓头在整个工作高度范围内(包括升到最大高度)趋于水平,在车辆运动过程中通过缓冲调整装置消除外力对弓头在运动过程中的干扰()

答案
更多“平衡杆是使受电弓弓头在整个工作高度范围内(包括升到最大高度)趋于水平,在车辆运动过程中通过缓冲调整装置消除外力对弓头在运动过程中的干扰()”相关的问题

第1题

DSA200受电弓的最大工作高度可以通过调整()
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第2题

地铁10号线列车受电弓升弓时间(弓头离开止挡到最大工作高度);降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)()

A.≥7s ≥8s

B.≤8s ≤7s

C.≤8s ≤8s

D.≥8s ≥7s

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第3题

DSA200型受电弓的下导杆用于调整最大工作高度和滑板运动轨迹()
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第4题

2号线受电弓采用QG-120(B-SUZL2)型受电弓的弓头采用悬挂式的设计,同时结构采用缓冲效果良好的缓冲装置,使受电弓弓头的随网性大大提高

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第5题

下面哪些装置属于受电弓部件()

A.底架、下臂杆

B.弓头、阻尼器

C.拉杆、平衡杆

D.导流线

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第6题

SS4型电力机车上TSG3-630/25型单臂受电弓实验要求之一:滑板在工作高度范围内,横向保持水平,检查滑板高度在工作长度范围内,其高低偏差不得超限()

A.1220mm

B.1230mm

C.1240mm

D.1250mm

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第7题

重庆环线AS型地铁车辆受电弓工作高度4180-5800mm()
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第8题

定位装置的功用是固定接触线的位置,使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱()
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第9题

TSG1-600/25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整()
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第10题

关于DSAl50/DSA200型单臂受电弓的技术参数,()的叙述是错误的

A.升弓驱动方式为电力驱动

B.正常工作压力为0.36~0.38MPa

C.受电弓弓头的垂向移动量为60mm

D.最大升弓高度为3000mm(含绝缘子)

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