对汽缸容积一定的发动机而言，提高动力性的关键是（）

A.加大循环进气量

B.提高燃油经济性

C.提高发动机输出功率

D.降低排放

A.减少进气量

B.提高发动机充气效率

C.提高发动机进油量

D.提高发动机排放

A.提高增压压力

B.增大进气阀口流通面积

C.提高进气温度

D.A或B

A．废气涡轮增压

B．可变进气管长度

C．电子节气门

D．废气再循环

A.实际进入汽缸的新鲜充量与进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量之比

B.实际进入汽缸的新鲜充量与进气状态下充满汽缸总容积的新鲜充量之比

C.进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量与实际进入汽缸的新鲜充量之比

D.进气状态下充满汽缸总容积的新鲜充量与实际进入汽缸的新鲜充量之比

A.增加

B.减少

C.不变

D.先增加然后不变

A.进气终了压力

B.进气终了温度

C.排气终了压力

D.排气终了温度

A.提高进气压力

B.提高进气温度

C.提高排气压力

A.进气量越大，功率越大；

B.进气量越大，混合气越贫油；

C.进气量越大，喷油多，发动机经济性越差。