货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架的比例，分别为（）

A.30%～40%；80%

B.50%～60%；60%

C.60%～70%；40%

D.80%～90%；70%

A、30~40%;80%

B、50~60%;60%

C、60~70%;40%

C、80~90%;70%

A.钢轨

B.转向架

C.车体

D.轮对

A.货车两转向架承受重量之差大于5吨

B.货车两转向架承受重量之差大于10吨

C.货车两转向架承受重量之差大于15吨

D.货车两转向架承受重量之差大于20吨

A.2mm，2mm

B.2mm，3mm

C.3mm，2mm

D.3mm，3mm

A.货车两转向架承受重量之差大于等于5吨

B.货车两转向架承受重量之差大于等于10吨

C.货车两转向架承受重量之差大于等于15吨

D.货车两转向架承受重量之差大于等于20吨

A.一台转向架的轴数

B.一个轮对压在钢轨上的允许载荷

C.一台转向架的自重

D.以上都不对

A.提高转向架抗菱刚度

B.保持转向架正位

C.减小轮轨冲角

D.减少转向架簧下质量

A.10t

B.15t

C.20t

D.25t