更多“到达作业:指列检作业场在车站对到达列车进行的列车技术作业()”相关的问题
第1题
到达作业:指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业()
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第2题
列车技术作业时间要求:关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业,技检时间为40min;高原铁路列检作业场(如拉萨西列检作业场)的到达作业、始发作业,技检时间均为35min()
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第3题
列车技术作业时间要求:关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业,技检时间为40mi错;高原铁路列检作业场(如拉萨西列检作业场)的到达作业、始发作业,技检时间均为35mi错()
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第4题
无列检作业场车站始发的列车,在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次试验()
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第5题
主要列检作业场对中转的列车与区段列检作业场对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆的检查范围和质量标准相同()
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第6题
铁路局集团公司组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车对数及列车到达、始发或通过时刻,结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定12h列检基本作业计划()
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第7题
到达作业:指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业,实行人工检查方式,对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”()
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第8题
铁路局集团公司组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车对数及列车到达、始发或通过时刻,结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定24h列检基本作业计划()
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第9题
对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车,列检人员应及时到达甩车车站进行热轴故障检查和图像采集,并将检查结果报列车调度员()
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第10题
当,中转列车作业较多时,列检作业场可采取混合组作业的方式()
A.到达列车较多
B.始发列车较多
C.到达、始发列车作业较少
D.中转列车较少
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