公共航空运输企业从事境内航空运输的民用航空器及其所载人员、行李、货物应当接受边防、海关、检疫等主管部门的检查;但是，检查时应当避免不必要的延误。（)

A.车辆

B.人员

C.货物

D.行李

A.民用运输机场管理机构应当设立专门的民航安检机构;

B.从事进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的公共航空运输企业,应当设立专门的民航安检机构;

C.从事航空邮件安全检查工作的公共航空运输企业,应当设立专门的民航安检机构;

D.其他从事航空货物安全检查工作的航空运输代理企业,应当设立专门的民航安检机构

A.海关缉私飞行

B.警用航空

C.公共航空运输

D.军事航空

A.公共航空运输企业应当采取措施，防止过站和转机的人员与未经安全检查的其他人员接触

B.过站和转机的人员与未经安全检查的其他人员接触的，关人员重新登机前必须再次经过安全检查

C.过站旅客遗留在航空器上的物品，公共航空运输企业应区分物品性质，区别处理

D.乘坐国际、地区航线班机在境内机场过站和转机的人员及其行李，除与中国有协议条款的以外，均应当进行安全检查

A.送旅客、行李的公共航空运输企业

B.销售

C.营利

D.欺诈

E.运输

A.《公共航空运输企业航空安全保卫规则》

B.《民用航空运输机场航空安全保卫规则》

C.《中国民用航空专机细则》

D.《民航安全管理的法律法规》

A.停靠

B.滑行

C.起飞

D.降落