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驱动轮的制动力控制方式直接对发生滑转的车轮进行控制,把车轮的滑转率控制在目标范围内,而非滑转车轮仍有正常驱动能力,类似于________。

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更多“驱动轮的制动力控制方式直接对发生滑转的车轮进行控制,把车轮的滑转率控制在目标范围内,而非滑转车轮仍有正常驱动能力,类似于________。”相关的问题

第1题

在冰雪路上汽车制动时将常发生()

A.跑遍

B.车轮滑转

C.车轮侧滑

D.正常制动

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第2题

汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为()

A.汽车滑转

B.制动跑偏

C.制动侧滑

D.行驶侧滑

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第3题

驱动防滑转系统是通过调节()来实现驱动车轮滑转控制的

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第4题

驱动防滑转系统通过对发生滑转的驱动轮直接实施制动,历时时间短,不能有效地防止驱动轮滑转()
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第5题

在单侧驱动轮打滑时,ASR电子控制器将发出控制指令,通过制动系统的()调节器,对产生滑转的车轮施加制动。

A.液压

B.压力

C.电液

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第6题

转向系应满足汽车转向时的工作可靠性,操纵轻便灵活,控制转向器可逆程度,调整简单和()

A.车轮又滚又滑

B.车轮只滚不滑

C.车轮只滑不滚

D.车轮既不滑也不滚

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第7题

ASR系统驱动过程中,能防止驱动车轮()。

A.滑移

B.滑转

C.纯滚

D.抱死

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第8题

地面制动力达到路面附着力时,车轮的运动状态为()

A.滚动

B.边滚边滑

C.抱死拖滑

D.都不是

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第9题

汽车制动的过程中时我们希望车轮与地面()。

A.制动器制动力最大

B.车轮边滚边滑

C.地面制动力最大

D.地面附着力最大

E.无附着力

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第10题

汽车制动时,若左右车轮的制动器制动力不等会引起()

A.制动跑偏

B.制动侧滑

C.转向能力丧失

D.车轮抱死

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