A.只有当备用系统开始工作之后
B.将相应的飞行操纵电门扳到备用方向舵位之后
C.该灯始终是预位的
D.在自动启动备用功能起作用时才预位
第1题
A.备用襟翼预位电门预位
B.备用液压系统低压灯预位
C.备用液压系统低油量灯预位
D.与低压灯和低油量灯无关
第2题
A.关闭相应的飞行操纵关断活门.使正常流向住操纵面的液压切断,使相应的飞行操纵压力低灯亮
B.打开了备用方向舵关断活门
C.使备用系统能给方向舵和反推提供压力
D.接通了备用电动马达泵的电源.使其开始工作
第7题
A.将飞行操纵A或B电门扳至“STBY RUD”位
B.备用襟翼电门扳至ARM位
C.满足自动起动条件
D.任何A或B液压系统失效时起动 (注:这只是自动启动的条件之一,还需满足其他条件出处13.20.6)
第8题
A.当飞行操纵A 和B 电门在备用方向舵(STB RUD)位且将偏航阻尼器电门接通时
B.当飞行操纵A 电门在备用方向舵(STB RUD)位且将偏航阻尼器电门接通时
C.当飞行操纵B 电门在备用方向舵(STB RUD)位且将偏航阻尼器电门接通时
第9题
A.将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位, 并将备用襟翼控制电门扳到“OFF”位
B.将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位, 并将备用襟翼控制电门扳到“UP”位
C.将襟翼手柄移到“UP”位, 并给A系统增压
D.将襟翼手柄移到“UP”位, 并给B系统增压
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